Mangueras del intercooler para Volvo

La manguera del intercooler para camiones y autobuses se usa para conectar el intercooler al turboalimentación en el motor. Mangueras del intercooler del mercado de accesorios de la calidad superior del fabricante de GT HOSE.COM para Volvo. Siguiendo una lista de mangueras intercooler Volvo con OEM no. y los números de vehículos de Volvo para su referencia.

¿Qué diferencia a nuestra manguera intercooler de otros proveedores? Somos fabricante especializado de mangueras por más de 15 años, materia prima de silicio 100% virgen utilizada para fabricar mangueras de intercooler, asegurar buena calidad para ganar usuarios finales. Seguramente el mejor valor con las mejores partes.

• Las mangueras intercooler de turbocompresores multicapa GT HOSE.COM evitan la penetración de aceite y las abrazaderas de perno en T proporcionan un mejor sellado que las piezas OEM.

• Múltiples capas de refuerzo para una vida útil mejorada.

• El forro de fluorelastómero especialmente formulado evita la penetración de aceite.

• La cubierta de silicona de alta calidad proporciona una excelente resistencia al calor en condiciones de baja temperatura en la capa inferior.

• Las abrazaderas con perno en T con banda de acero inoxidable y puente resisten la corrosión y proporcionan un mayor par para un mejor sellado sobre las abrazaderas de tornillo sinfín tradicionales.

¿Quieres saber qué es el intercooler, haz clic a continuación para referir el conocimiento de wikipedia

El intercooler (parte superior) de este compresor de aire Ingersoll Rand de 1910 extrae el calor residual entre las dos etapas del compresor.

Un intercooler es cualquier dispositivo mecánico utilizado para enfriar un fluido , incluidos líquidos o gases , entre las etapas de un proceso de compresión de varias etapas, generalmente un intercambiador de calor que elimina el calor residual en un compresor de gas . ^[1] Se utilizan en muchas aplicaciones, incluidos los compresores de aire , acondicionadores de aire , refrigeradores y turbinas de gas , y son ampliamente conocidos en el uso automotriz como un enfriador aire-aire o aire-líquido para la inducción forzada ( turboalimentado o sobrealimentados ) motores de combustión interna para mejorar su eficiencia volumétrica al aumentar la densidad de carga de aire de admisión a través de un enfriamiento casi isobárico (presión constante).

Formación actual de productos (a partir de mayo de 2013)

• Volvo FL

• mercados - Europa , Medio Oriente

• Volvo FE

• mercados - Europa, Medio Oriente, Australia

• Volvo FM , clásico y nuevo (lanzado en abril de 2013)

• mercados: Europa, África , Asia , América del Sur , Oceanía

• Volvo FH , clásico y nuevo (lanzado en septiembre de 2012)

• mercados: Europa, África, Asia, América del Sur, Oceanía

• Volvo FH16 , clásico y nuevo (lanzado en septiembre de 2012)

• mercados: Europa, África, Asia, América del Sur, Oceanía

• Volvo FMX , clásico y nuevo (lanzado en abril de 2013)

• mercados: Europa, África, Asia, América del Sur, Oceanía

• Volvo VHD

• mercados - América del Norte , México

• Volvo VNL

• mercados - América del Norte, México

• Volvo VNM

• mercados - América del Norte, México

• Volvo VNR

• mercados - América del Norte, México

• Volvo VNX (anunciado en marzo de 2013 ^[21] )

• mercados - América del Norte

• Volvo VM

• mercados - América del Sur

Contacto: Eric Wang

Correo electrónico: eric@gthose.com